O governo potiguar tem se esforçado para atrair, para o Aeroporto de São Gonçalo do Amarante, o hub que a LATAM pretende instalar no Nordeste.
O principal entrave que se apresenta para o governo é a falta de "bufunfa". O erário estadual, para usar uma expressão da moda, encontra-se no volume morto.
A situação é tão precária que o governo já recorreu algumas vezes ao Fundo Previdenciário para não atrasar o pagamento de parte dos servidores.
A pindaíba não será mitigada através do auxílio do governo federal. Todos sabem que a nau federal não navega em Mar de Almirante. Longe disso.
Outro aspecto é que nossa representação política é fraca. O "prestígio" dos políticos do Estado só serve para alavancar projetos e iniciativas que possam render benefícios diretos às "excelências".
Dentre as iniciativas possíveis, destaque-se uma peça publicitária produzida que aponta 15 vantagens para a empresa LATAM decidir pelo aeroporto potiguar.
Algumas "vantagens" são, numa avaliação otimista, maquetes e slides bem feitos.
Reportagem do Portal "NoMinuto" deu destaque ao "projeto do VLT" que ligaria Natal ao Aeroporto. A ligação seria da BR 101 até o Aeroporto, a chamada "Linha Roxa", com custo inicial estimado em R$ 250 milhões.
A "Linha Roxa" seria conectada a "Linha Amarela" e o custo estimado da "Linha Amarela" não foi apresentado.
Do slide para a realidade, informa o diretor da CBTU, tem-se que inserir o "projeto" no PAC 3.
Ficamos assim: o VLT seria uma vantagem para atrair o hub e se o hub vier para o aeroporto poderá viabilizar o VLT.
Belo slide!
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